SpaceX星艦登月風險高?! 藍色起源再耍回馬槍! NASA阿提米斯計畫白熱化 | SpaceX第二代星鏈衛星曝光 | 波音星際航線最快11月發射 | 馬克時空 第63期

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2021-08-21
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馬克時空 Mark Space
NASA阿提米絲登月計畫的爭論延續,美國政府問責署(GAO)日前否決藍色起源的抗議後,亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)的藍色起源(Blue Origin)仍然不認輸,向法院狀告NASA的決定不公。藍色起源還將SpaceX的登月計畫細節曝光,批評該計畫風險太高、不現實。

8月17日,星艦試驗機S20被移到亞軌道發射台Pad B,準備進行低溫液體壓力測試和靜態點火測試。馬斯克表示,S20的控制襟翼設計有輕微的問題,需要進行些微修改。

8月18日,SpaceX向美國聯邦通信委員會(FCC)提交新的星鏈計劃修訂文件,並提到將部署下一代星鏈衛星的細節。

「屋漏偏逢連夜雨」的波音公司,把CST-100星際航線(Starliner)從擎天神5號(Atlas V)運載火箭拆了下來,進廠修復閥門問題。第二次無人太空試...
NASA阿提米絲登月計畫的爭論延續,美國政府問責署(GAO)日前否決藍色起源的抗議後,亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)的藍色起源(Blue Origin)仍然不認輸,向法院狀告NASA的決定不公。藍色起源還將SpaceX的登月計畫細節曝光,批評該計畫風險太高、不現實。

8月17日,星艦試驗機S20被移到亞軌道發射台Pad B,準備進行低溫液體壓力測試和靜態點火測試。馬斯克表示,S20的控制襟翼設計有輕微的問題,需要進行些微修改。

8月18日,SpaceX向美國聯邦通信委員會(FCC)提交新的星鏈計劃修訂文件,並提到將部署下一代星鏈衛星的細節。

「屋漏偏逢連夜雨」的波音公司,把CST-100星際航線(Starliner)從擎天神5號(Atlas V)運載火箭拆了下來,進廠修復閥門問題。第二次無人太空試飛大幅延遲,最快也只能等到11月。波音的首次載人飛行,也將跟著延誤。

00:00 NASA登月計畫白熱化
01:42 藍色起源不依不饒 批SpaceX方案技術挑戰大
05:22 星艦S20將測試 FAA環評還沒出來
09:01 第二代星鏈衛星曝光
10:43 波音星際航線試飛進一步推遲

#SpaceX #藍色起源 #阿提米絲 #登月計畫 #馬斯克 #貝佐斯 #星艦 #星鏈 #星鏈計劃 #星鏈衛星 #S20 #波音 #星際航線 #馬克 #馬克時空

🚀 藍色起源不依不饒 批SpaceX方案技術挑戰大

在美國政府問責署駁回藍色起源和Dynetics的抗議之後,藍色起源並未善罷甘休,而是在8月13日向聯邦上訴法院提起訴訟,要求推翻NASA的決定。

藍色起源還公布一張對比圖,證明自己的方案比SpaceX的更簡單、技術風險更小,藍色起源也批評SpaceX的星艦方案,需要發射10次以上補充燃料的星艦,才能送月球著陸器去月球,這樣做的風險太高。

現在這兩家公司的爭吵已經進入白熱化,因為美國政府問責署日前已經判決SpaceX中標合法,藍色起源雖然提起訴訟,但媒體普遍認為,藍色起源的勝算不大。現在藍色起源的唯一機會就是,讓國會繼續施壓NASA,並增加撥款來頒發第二份登月艙合同。

此外,藍色起源登月計畫頂級工程師尼丁.阿羅拉(Nitin Arora),跳槽到SpaceX,更讓藍色起源火冒三丈!

🚀 星艦S20將測試 FAA環評還沒出來

在美國政府問責署審理抗議期間,NASA暫停SpaceX月球登陸器合同的工作。在7月30日,也就是問責署駁回抗議的同一天,NASA便向SpaceX提供3億美元。但現在因為藍色起源的起訴,這項合同將再次被凍結。

雖然藍色起源和Dynetics的抗議,暫時阻止NASA的撥款,但SpaceX仍以極快的速度,推進星艦重型火箭的開發。馬斯克強調,從技術上講,SpaceX已經準備好在「幾個禮拜內」,進行星艦重型火箭的首次軌道發射測試。

然而,美國聯邦航空管理局(FAA)對軌道發射場進行的環境評估還沒有結果。馬斯克似乎正在向FAA施壓,促使其加快審查步伐。過去,馬斯克曾也抱怨NASA的規定,並強調如果人類想要改變發射頻率,必須得精簡這些規則。

🛰 第二代星鏈衛星曝光

8月18日,SpaceX向FCC提交申請文件,希望修改下一代星鏈(Starlink)衛星網絡計畫。

SpaceX表示,第二代星鏈衛星將具有新的功能,預計使用正在研發的星艦火箭來發射。申請文件中還提到,每個星艦可以發射120顆第二代衛星。目前SpaceX使用獵鷹9號火箭,單次能發射60顆星鏈衛星。

到目前為止,SpaceX已為12個國家、約九萬多名用戶提供星鏈寬帶互聯網測試服務,約1,740顆星鏈衛星在近地軌道運行,其中12顆在極地軌道。

🚀 波音星際航線試飛進一步推遲

目前波音還不清楚CST-100星際航線閥門故障的原因,此前波音曾表示已排除軟件問題。

由於CRS-23貨運龍飛船訂於8月28日發射,運送補給到國際空間站,將使用星際航線要用的對接口。貨運龍飛船預計停靠1個月左右,才會返回地球。

星際航線所使用的擎天神5號火箭,可能也要暫時移走。因為ULA將要為發射NASA「露西」(Lucy)小行星探測器做準備。露西任務的發射日期將在10月中旬,前後共3週。

緊接著,機組-3號(Crew-3)任務的4名宇航員,預計在10月底,搭乘SpaceX的龍飛船抵達國際空間站。

因此,星際航線最快得等到11月才能試飛,但願那時,波音已經解決所有問題。

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