中國車市太競爭 獲利衰退兩位數 利潤率不到3% #車市 #比亞迪 #電動車 #價值投資 #汽車 車#競爭 #產業分析 #黑石財經溫建勳

1.68萬
2026-04-10
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黑石財經溫建勳
中國車市競爭進入白熱化。 五大車廠(比亞迪、上汽、吉利、長城、廣汽)年銷破百萬台,總營收達 10兆台幣,但獲利反而年減16%。 關鍵在於——價格戰。 利潤率僅約 2.8%, 等於一台百萬車只賺約2.8萬元。 車價下滑、原物料上升、研發成本暴增, 整個產業變成「高營收、低獲利」。 這不是成長,是內卷。 【免責聲明】 本頻道盡力提供精準之資訊分享予投資人參考,資訊內容不保證絕對無誤,投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險及盈虧。 您因參考本頻道所分享之內容而進行之任何投資或特定目的行為,所產生之任何直接、間接、附帶或因而導致或衍生之各項損失,皆應由您自行承擔,本頻道概不負責。 本頻道所提供之投資分享,只可作為參考之用,並不構成要約、招攬、邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,投資人應自行判斷與承擔風險。 黑石財經 台...
中國車市競爭進入白熱化。 五大車廠(比亞迪、上汽、吉利、長城、廣汽)年銷破百萬台,總營收達 10兆台幣,但獲利反而年減16%。 關鍵在於——價格戰。 利潤率僅約 2.8%, 等於一台百萬車只賺約2.8萬元。 車價下滑、原物料上升、研發成本暴增, 整個產業變成「高營收、低獲利」。 這不是成長,是內卷。 【免責聲明】 本頻道盡力提供精準之資訊分享予投資人參考,資訊內容不保證絕對無誤,投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險及盈虧。 您因參考本頻道所分享之內容而進行之任何投資或特定目的行為,所產生之任何直接、間接、附帶或因而導致或衍生之各項損失,皆應由您自行承擔,本頻道概不負責。 本頻道所提供之投資分享,只可作為參考之用,並不構成要約、招攬、邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,投資人應自行判斷與承擔風險。 黑石財經 台北市中山區中山北路二段96號10樓
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