崩塌！2025中國車市，「金九銀十」成泡影，「價格戰」打不動了！大潰敗！年初還靠著瘋狂讓利實現15%同比增長的乘用車市場，7月起急轉直下，10月直接陷入負增長泥潭，11月更是寒意刺骨： 第一周日均零售4.6萬輛，同比暴跌19%； 第二周日均零售6.7萬輛，同比下滑9%； 第三周日均零售7.1萬輛，同比仍降7%； 三周連跌，沒有任何回暖跡象！ 這不是偶然，是2025年中國汽車行業最殘酷的開端。曾經加價搶車的盛況消失不見，4S店裏門可羅雀，銷售顧問對著空蕩蕩的展廳發愁——這還是在9-10月全行業70款新車密集上市、企業含淚讓利的背景下交出的答卷。 更紮心的是車企目標完成率：比亞迪460萬目標還差42萬，一汽集團345萬目標缺口45萬，奇瑞326萬目標僅完成256萬，鴻蒙智行100萬目標剛過半，蔚來、理想等新勢力更是遠遠落後。只有小米、零跑等少數體量較小的品牌勉強達標，而全行業月均利潤率僅3.8%，創下近五年最低。 黃金地段的4S店開始悄悄撤店，某合資品牌在一線城市核心商圈的體驗中心連夜搬空，只留下「門店升級」的圍擋掩蓋冷清。這哪兒是一家店關門啊，分明是持續十年的車市狂歡徹底涼了，也給所有迷信「規模為王」的車企提了個醒。 從「加價搶車」到「持幣觀望」，中國汽車正急速降溫。靠補貼和價格戰撐起的虛假繁榮，終究還是被市場戳破了。這場狂歡過後，誰在默默收拾爛攤子？2026年的車市寒冬，到底會有多冷？ #智驾#新能源汽車#中國汽車