#mercedesamg #amggt #純電四門跑車 #全球首發 ※新在哪裡？ 外觀： ●尺碼：長5,094mm /寬1,959mm /高1,411mm，軸距3,040mm。 ●設計：延續AMG運動化基因，採用fastback車頂線條、低伏引擎蓋與短前後懸，車高較前代降低4公分，搭配黑色對比底座環繞車身。 ●空氣力學：僅Cd 0.22，搭載主動式AEROKINETICS Venturi導流、後擴散器、後擾流尾翼及Airpanel主動氣流管理系統，氣壓懸吊可調整車高，空力輪圈與輪胎最高可提升續航30公里。 ●車頭：搭載可發光之AMG直瀑式水箱護罩與廠徽，頭燈具星形日行燈，引擎蓋具兩道power domes。 ●車側：低伏車頭延伸至外擴輪拱，搭配齊平式門把手、大尺寸輪圈與長軸距，車窗區向車尾收窄，營造寬闊肩線。 ●車尾：採用六顆圓形渦輪造型尾燈(內嵌星形圖案)，可選配橫向光帶尾燈，並配置主動式後擴散器與後擾流尾翼。 內裝： ●駕駛導向座艙：低坐姿、高度整合駕駛介面，強調專注駕馭。 ●顯示系統：10.2吋數位儀表與14吋多媒體螢幕採seamless-glass一體式設計，多媒體螢幕向駕駛傾斜。可選配14吋乘客螢幕。提供 AMG Special 顯示風格。 ●專屬介面與模式： ○ AMG Special 顯示風格（中央圓管、Sport+、Pure、Vehicle Data、Trip）。 ○ AMGFORCE S+ 模式：擬真 V8 聲浪與換檔觸覺回饋。 ●AI與MBUX： ○ 整合ChatGPT、Microsoft Bing、Google Gemini多重AI模型。 ○ MBUX Virtual Assistant 動態虛擬角色。 ●氛圍燈與材質：連續式光帶環繞儀表板上方，連結車門區域。門板採菱格紋設計，懸浮式扶手，座椅調整控制鍵整合於菱格紋區域。Burmester® High End 4D 音響（選配）喇叭網罩為不鏽鋼材質。 ●方向盤：AMG Performance平底方向盤，整合滾輪、換檔撥片與兩個圓形AMG控制按鈕（彩色OLED顯示），可調整駕駛模式與能量回收強度。 ●中控台：三組AMG RACE ENGINEER旋鈕（Response、Agility、Traction Control），可細膩調整車輛動態。 ●座椅：全新開發前座具優異側向支撐，可選配AMG Performance賽車座椅（椅背雙開孔與電鍍飾件）。後座標準為雙獨立運動座椅，可選三人座，椅背可分離折疊。地板設有「foot garages」提升腿部空間。 ●全景車頂：SKY CONTROL全景玻璃車頂可切換透明／不透明，夜間可顯示發光 AMG 徽飾與賽道光帶，與車內氛圍燈同步。 安全： ●車身結構：全新開發，以鋁、鋼與纖維強化複合材料組合，兼具高剛性與輕量化。優化材料截面與結構幾何，為複雜底盤與高性能技術預留空間。 ●電池安全：高壓電池整合於e-skateboard結構中央，保護外殼（安全箱）包覆電芯模組、開關元件與AMG自主開發之BMS。電池外殼為車身結構一環，完整納入碰撞安全設計，可主動吸收與分散撞擊力。 ●熱管理系統：中央冷卻樞紐（CCH）整合幫浦、感測器與閥門，具至少 20 kW 冷卻能力（傳統 5-8 kW）。電池採用直接油冷系統，每顆電芯以絕緣冷卻油環繞。BMS首次導入虛擬感測器技術，以數學模型推算溫度。 ●動態安全：AMG RACE ENGINEER Core高性能晶片整合動力與動態控制，AMG RACE ENGINEER Control Unit三旋鈕調控反應、過彎與循跡。主動式後軸轉向（±6度）提升低速靈活與高速穩定。AMG Performance 4MATIC+ 全可變四驅與扭力分配系統確保最大循跡與穩定性。 動力： ●性能： ○ 搭載三具軸向磁通電動馬達（後軸兩具、前軸一具）。前軸馬達具 Disconnect Unit（DCU），低負載時可斷開提升效率。 ○ GT 63：1,169hp/2,000Nm，0-100km/h約2.1秒，極速可達300km/h。 ○ GT 55：816hp/1,800Nm，0-100km/h約2.5秒，極速可達300km/h。 ●電池：800V架構，AMG高性能電池（HP.EB）淨容量106 kWh。採用2,660顆圓柱形NCMA電芯（105×26 mm），鋁製外殼與全極耳（full-tab）設計，電芯能量密度＞298 Wh/kg。直接油冷系統確保持續高功率輸出。 ●續航里程(WLTP)：GT 63為596-696km；GT 55為597-700km。 ●充電：峰值充電功率超過600 kW，10分鐘可補充約460公里續航（WLTP），10%至80%充電僅需11分鐘。支援全球五大快充標準（CCS2、GB/T、CHAdeMO、CCS1、NACS），並可800V / 400V自動切換。 ●驅動與：AMG Performance 4MATIC+全可變四輪驅動，搭配扭力分配系統。 ●底盤：AMG ACTIVE RIDE CONTROL氣壓懸吊（三段可調氣壓彈簧+半主動防傾穩定），前後多連桿懸吊，主動式後軸轉向。煞車系統為前碳陶瓷、後鋼製之複合煞車，具強效能量回收。 ●駕駛模式：提供Comfort、Sport、AMGFORCE S+、RACE、Slippery、Eco、Individual共七種模式。AMGFORCE S+模式可模擬擬真V8聲浪與換檔觸覺回饋。方向盤撥片雙拉可在特定模式下暫增輸出。 圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/116583 更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/ 更多業界資訊都在【車未來AutoFuture】：https://www.autofuture.tw/ -------------------------------------- 台灣商用車專屬網站【商車王】 https://www.truck.tw/ 記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》