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【新車試駕】Lexus RZ 550e F Sport|408匹+線控轉向!性能大爆發!小改款有多強?【7Car小七車觀點】
1.48萬
2025-12-09
148
7Car小七車觀點
#rz550e #lexus #純電車 #和泰汽車 ※建議售價: RZ 500e 豪華版 215萬 RZ 500e 旗艦版 235萬 RZ 550e F SPORT 255萬 ※新在哪裡? 外觀:(整體設計與改款前幾乎相同,僅550e新增套件) ●套件:550e F SPORT新增運動化設計,提供專屬前進氣壩與下擾流、20吋鋁圈附AERO運動輪圈蓋、後擾流尾翼以及後保險桿設計,使氣流通過車 體時更穩定,有助提升高速的行駛穩定 性及能耗表現。另在充電蓋上新增專屬標誌。 內裝:(維持基礎設計,針對鋪陳與配備更新) ●方向盤:550e F SPORT升級運動化造型方向盤,釋放出6點鐘及12點鐘的空間,讓駕駛視野更好、腿部空間更開闊,轉向角設定約±200°,減少轉動次數;並導入M-Mode模擬手排(8速)、專屬模擬聲浪系統以及STRBW線傳轉向系統。...
說明
#rz550e #lexus #純電車 #和泰汽車 ※建議售價: RZ 500e 豪華版 215萬 RZ 500e 旗艦版 235萬 RZ 550e F SPORT 255萬 ※新在哪裡? 外觀:(整體設計與改款前幾乎相同,僅550e新增套件) ●套件:550e F SPORT新增運動化設計,提供專屬前進氣壩與下擾流、20吋鋁圈附AERO運動輪圈蓋、後擾流尾翼以及後保險桿設計,使氣流通過車 體時更穩定,有助提升高速的行駛穩定 性及能耗表現。另在充電蓋上新增專屬標誌。 內裝:(維持基礎設計,針對鋪陳與配備更新) ●方向盤:550e F SPORT升級運動化造型方向盤,釋放出6點鐘及12點鐘的空間,讓駕駛視野更好、腿部空間更開闊,轉向角設定約±200°,減少轉動次數;並導入M-Mode模擬手排(8速)、專屬模擬聲浪系統以及STRBW線傳轉向系統。 ●座椅:在座椅肩部與坐墊側面追加縫線裝飾,550e F SPORT搭載專屬跑車座椅,採取皮質/麂皮混搭,並有湛藍車縫線設計。 ●飾板:550e F SPORT導入Micro-geometric Pattern Film金屬飾板,同時享有鋁合金煞車及油門踏板,營造運動化駕駛氛圍。旗艦/豪華則維持木紋配置。 ●門飾板:採用Ultrasuede TM麂皮材質搭配雷射雕刻紋理,使用約30%的植物/可再生原料,500e旗艦以波紋勾勒,550e F SPORT以交錯斜線與幾何構圖。 ●投射式動態氣氛燈:投射出來的紋路與改款前明顯不同(門飾板處)。 ●後視鏡:500e旗艦以上新增數位式車內後視鏡。 ●全景式天窗(500e旗艦以上):Auto Dimming玻璃調光功能強化,擁有更好遮光性及隔熱性,同時在透明時有更好的視野穿透性。日照下霧化功能可降低乘員頭部周圍溫度將近10°C (較25MY降低14%)。另新增手動安裝的固定式遮陽板,平時可收納於行李廂隔板下。 ●充電:前排中控升級為USB PD,可加速充電效率。後座出風口下方及行李廂追加輸出功率1500瓦 的AC插座。 ●NVH:後座下方地板隔音棉位置最適化;車門飾板/座椅側飾板/後門飾板/後行李廂等處採用高性能隔音材料;車身底板採用高阻尼膠。 動力&底盤: ●前後雙馬達:逆變器元件採用SiC碳化矽技術,500e具備380PS綜效輸出,零百加速可在4.6秒達成;而550e更提升至408PS,加速縮短至4.4秒,極速更可達180km/h。改款前RZ 450e馬力為313PS、零百加速為5.3秒、極速為160km/h。 ●電池:採取新一代鋰電池組,容量自改款前71.4kWh增至76.96kWh;同時強化電池外殼與防撞結構,提升電池在碰撞時的保護能力;智慧電池管理系統(BMS)獲得升級,即時監測電池健康狀態,自動調整充放電策略,加入AI優化演算,降低電池老化速度,確保長期穩定性能。 ●續航里程:WLTC測試標準下估450-470km(測試中),較先前提升約17%。 ●充電效率改善:DC快充繼電器周邊從氣冷式改為水冷式,可持續保持高功率快充,讓充電時不易過熱,提升整體充電效能,也有助延長電池壽命。 ●電門踏板回饋強化:透過調校,在中、高電門範圍內,將可獲得持續加速的感覺;在低電門範圍內,可以更精準地控制車輛速度。 ●模擬手排功能:透過M-Mode按鍵啟/閉,結合馬達輸出與煞車控制,實現擬真的升/降檔感受。 ●車體結構:水箱支架厚度+75%、焊點數提升;水箱上側結構形狀調整、剛性強化,F SPORT車型另追加支撐拉桿。 ●新調校懸吊:搭載頻率感應式避震器(FRD II),根據路面回饋頻率變化調整阻尼力,提供更優異的乘坐舒適性、操控穩定性與車輛動態平衡。前懸吊下臂橡膠襯套優化。F SPORT另採運動化專屬調校,提升操控穩定性與回饋感。 ●轉向:旗艦版方向機固定方式變更,採用剛性固定於前懸吊副車架,提升轉向剛性與手感。F SPORT更導入Steer-By-Wire線控轉向技術,無傳統機械連結,方向盤與輪胎之間以電子訊號傳遞操控指令。 00:40 車系沿革 01:29 新在哪裡? 02:32 車系編成 04:07 外觀 05:28 車尾 06:50 內裝 11:57 後座 14:12 試駕心得 20:08 買、不買? 22:31 七哥真心話 Lexus RZ 550e F Sport|日系純電小改再臨 https://youtu.be/tjDbfldHgKI 圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/114615 更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/ 更多業界資訊都在【車未來AutoFuture】:https://www.autofuture.tw/ 【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr -------------------------------------- 台灣商用車專屬網站【商車王】 https://www.truck.tw/ 記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》 7Car →https://reurl.cc/pdQL7d 7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm 台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
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